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 ath-zum-150-jaehrigen-jubilaeum-der-eifelstrecke-koeln-trier/
SUMMARY:Vortrag der Eisenbahnfreunde Jünkerath zum 150-jährigen Jubiläum
  der Eifelstrecke Köln - Trier
DESCRIPTION:Mit der Fertigstellung der Eifelbahn von Köln nach Trier wurde
  die Eifel im Jahre 1871 endlich an das Eisenbahnnetz angeschlossen. Seit 
 der Eröffnung der ersten deutschen Eisenbahn von Nürnberg nach Fürth im
  Jahre 1835 waren bereits mehr als 30 Jahre vergangen.\nDie wirtschaftlich
  schwache Eifel hinkte auch beim Eisenbahnbau hinterher. Doch schließlich
  war es soweit. In mehreren Abschnitten baute die privatwirtschaftlich ori
 entierte Rheinische Eisenbahn die zweigleisige Strecke durch die Eifel. Am
  15.11.1870 wurde der Teilabschnitt der Eifelstrecke zwischen Kall und Ger
 olstein eröffnet\, am 15.06.1871 der Abschnitt zwischen Gerolstein und de
 m Bahnhof Trier (später: Trier l. d. M. (links der Mosel)\, heute: Trier 
 West.)\nEigentlich sollten die Jahre 2020 und 2021 die Jubiläumsjahre der
  Eifelbahn werden\, doch leider machte uns Corona einen gehörigen Strich 
 durch die Rechnung.&nbsp\;\nLetztes Jahr haben wir begonnen\, einen Teil d
 essen\, was wir für das Jubiläumsjahr geplant hatten\, nachzuholen. Am 1
 3.11.2021 berichtete Wolfgang Kreckler in Teil 1 des Vortrages "150 Jahre 
 Eisenbahn in der Eifel" über die Entstehungsgeschichte der Eifelbahn und 
 den Streckenabschnitt von Call (damals noch mit "C" geschrieben) nach Gero
 lstein.\nTeil 2 beschäftigt sich nun mit dem Abschnitt von Gerolstein nac
 h Trier.&nbsp\;In aller Ausführlichkeit und in gewohnt hochwertiger Präs
 entationstechnik beschreibt Wolfgang Kreckler die anspruchsvolle Streckenf
 ührung mit 10 Tunnelbauwerken anhand von historischen Plänen und Fotos.
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